瓦蓝的天、焦黄的土、青灰的建筑主体、绿色的防尘网组合成了苍茫无垠的北京新机场在施工全貌。那是2016年盛夏的一天，开云(中国)工会组织开展一线项目送清凉活动。来到北京新机场项目，从钢筋笼施工现场迎面走来一位穿着灰蓝相间背心，脚踩军色胶鞋、脸庞黝黑、身材结实的小伙子，显得很灵活干练。他就是早有耳闻的“虎青年”——于洋。
　　虎，在东北的用词理解里不单单指“老虎”，当虎字与其它字词结合起来，便是形容“耿直、踏实”或者是“有点傻”。于洋正是凭借这股子踏实的工作态度和钻研精神，铸就心中梦想，执着技术工作，从项目质检员一步步成长为项目总工，绽放青春，蜕变成才。

职场新人成长快

　　2015年于洋毕业于长春工程学院勘查技术与工程专业，进入中基发展开云(中国)的头两年，就密集地先后干了4个项目，担任技术员、质检员、资料员等工作。他不因为这些是基层基础工作就有丝毫怠慢，也没有大学毕业生容易出现的眼高手低，他深知书本上学来的知识无法满足真正的工程实践，必须脚踏实地从零做起。万丈高楼平地起，基础施工要先行，要把地基打牢，技术人员起到的作用是关键性的甚至是决定性的，正是这样的责任感和事业心奠定了他工作的高起点、高标准。熟悉他的领导和同事都说，于洋没有初入职场的青涩和娇气，显出不同于90后的沉稳成熟，平时好学好问，愿意多干多参与，学习能力很强，什么问题一点就透，在工作中成长很快。
　　在他职业生涯中第一个工程项目——北京科学中心加固改造项目，刚毕业的于洋需要分管6家分包作业，而且像水钻开孔、梁板加固、钢结构加工、二次结构等都是第一次接触，但他还是以强烈的责任心和不甘退缩的性格接受了挑战。他深知细节决定成败，就像艺术的高低体现于分寸，质量管理必须做到严谨细致、一丝不苟。每天在13层的楼里进行6趟质量巡视成为他的必打卡项目，起早一趟，关注各工序的启动情况，进行技术提醒和指导；下班前一趟，着重关注工序的收尾情况，进度是否达到既定要求；中间的巡视则是实时关注过程中的进展是否存在问题和隐患。白天守现场，晚上做资料，通过整理提炼的深入思考，进一步总结经验，发现问题，形成第二天的监控重点和工作计划，如此周而复始，循序渐进，他的分管区域在多次总包质量联合检查中得到好评。良好的职业习惯和工作作风也是通过这个项目形成。
　　2016年底，于洋从北方转战到南方，任厦门地铁一号线江头站围护桩工程项目技术负责人，成为中基发展开云(中国)历年来成长最快、最年轻的项目总工。作为一名土生土长的北方人，很不适应南方冬季的生活环境，夜班没有供暖设施又潮又冷，但他还是连续施工数月坚持在岗。更为严格的质量精度要求及现场文明施工要求是地铁工程的特点所在，此次工程工艺方式多样，包括围护桩、高压旋喷桩、桩间锚喷等。由于施工设计是入岩桩，厦门地区岩层坚硬，成桩困难，于洋在岗期间严控施工精度，对每一块取出的岩芯都会仔细测量，做好实时数据统计和监测，以确保每一根围护桩质量。有一次夜班，施工桩位在军用光缆附近，稍有不慎就会产生损坏电缆的严重事故，这是地基工程施工中经常遇到的“拦路虎”。于洋知道任务的艰巨性，从桩位步点开始就值守在岗，监督指挥班组精细施工每一环节，探坑、加设护套、悬吊、预埋护筒，六个小时过去了，随着东方亮出鱼肚白，最后一节灌注导管顺利拔出，他长长地松了一口气，才感觉到一夜未眠的疲惫袭来。回忆起在厦门地铁项目工作的日子，于洋总是能体味到辛苦之后的甘甜。

奋战机场显身手

　　35个月，将近三年的时间，占去于洋入职以来五分之三的光阴，先后参与建设北京新机场4个地基与基础工程项目，任职其中3个项目的项目总工。对于年青的于洋来说，这是一段参与世界级项目的宝贵经历、是一份用荆棘和汗水书写的成绩单、是一帧因奋斗而闪亮的青春记忆。
　　2016年的盛夏，新机场项目刚刚全面动工。中基发展做为基础施工队伍承揽了航站楼及综合服务楼桩基项目，那会儿的新机场除了偌大的空地就是空气中让人几近窒息的热气流，每天都在太阳的强烈炙烤下，临时水、电和物料运输均需要多方调配，于洋做为质检员负责整个深坑区的质检任务，配合6台旋挖钻机施工。为了实时把控钻机作业情况，从黎明即起到暮色降临，他一直坚守岗位不离现场，实在累了就窝在吊车驾驶室里临时休息一下，有时工期紧了，还必须赶上几个夜班。个把月下来，人瘦了整一圈，皮肤被晒得黝黑，但内心是快乐而充实的，在甲方开展的劳动竞赛中，他分管的片区获得了第一名。
　　2017年6月，又是盛夏，于洋再次进驻北京新机场，这一次他有了新的角色——轨道交通土建工程01标段围护桩工程项目总工。在此次工程中有两大难题，一是基坑北侧紧邻河道，地下水较为丰富，要求止水帷幕施工精度高；二是由于后续轨道主体施工采用内支撑垂直开挖单侧支模，没有肥槽进而要求支护桩施工精度极为严格，不然稍有偏差就会侵槽。面对这些难题，做为年轻的项目总工，他顶住压力沉着应战。针对止水帷幕问题，在整体开展施工前先进行试喷试桩，将试桩施工至地面，后直接开挖观察帷幕形成效果，过程中每天亲自监测水泥浆的配比及施工泵压。针对支护桩施工精度高的难题，他会随着测量员每天复测钻机护筒的下设精度，每三天复测钻机垂直度，在施工过程中严格交底工人保护好已放点位。功夫不负有心人，通过两个月的高强度工作，工程质量近乎完美，成为四个施工区中唯一一个没有漏水点、没有侵槽点的施工区，为后续主体施工奠定了坚实基础，进而成为了第一个封顶的分区。这场硬仗着实打得漂亮。
　　大浪淘沙见真金，时间已经来到2018年8月，离新机场整体交付使用越来越近，经过两年多施工大战，甲方下边6家施工队伍只剩下3家，中基发展保留在列，而且表现亮眼，综合业绩居首。做为收官之战，甲方把核心区最后一个项目——新机场核心区地下人防工程交给中基项目团队，于洋再次担任项目总工。这次工程好比毕业大考，工期最紧，难度最大：场区跨度非常大，多条高压线穿插场地，多项不同种类工艺施工与桩基施工交叉作业，导致施工困难，并伴随很多技术性难题。为了应对复杂局面，于洋模拟尝试了多种施工方案，那段时间他经常夜里突然醒来，想到一些细节，推翻之前的方案，或形成一些更完善的思路。经过多次试验论证，终于得出最为合理的施工方案，如通过把控时机适时转场钢筋加工来应对场地狭小问题，特制超长护筒来应对回填区成桩难问题等。施工过程中，经常会遇到一些突发状况和难题，无论承受多大的压力和辛苦，他都会坚持到底，直至把问题解决。春节期间，工地抢工期，于洋主动提出留守，和项目人员共同度过了一个特殊的假期。2019年3月春回大地之时，跨越一个金秋和寒冬的人防工程顺利竣工，于洋也为他的新机场奋进之旅画上了圆满的句号。
　　2019年国庆节那天，参加阅兵的飞机成功从北京新机场起飞，看着机群从祖国的蓝天飞过，于洋有些热泪盈眶，“为祖国贡献了一份力量”的幸福感充溢心田。

融入组织见大我

　　于洋深刻体会总书记的讲话，把“有志气、蓄底气、接地气、培正气”的座右铭根植于心，自觉将“小我”融入“大我”。除了工作以外的时间，他积极参加开云(中国)组织的各项活动，推动分开云(中国)企业文化建设，参加了两届总局举办的篮球赛和开云(中国)组织的拔河比赛、健步走比赛等。于2019年任岩土工程分开云(中国)团支部书记，并向所在党支部递交了入党申请书，成为入党积极分子。
　　他注重发挥对新入职人员的传帮带作用，在工地上手把手教他们技术和管理规范，把项目的施工要点及质量把控要点形成电子文档发给大家学习查阅。他注重理论与实际相结合，在项目现场，他经常结合施工中的实际问题，翻开图纸和技术交底文件，面对面向大家进行讲解，并穿插进行提问和解答，让刚毕业的新生学会想、学会做、学会总结和归纳。通过这样的交流，也切实增强了团队凝聚力、执行力和向心力。
他积极开展团支部工作，经常组织青年团员进行学习和开展活动，引导他们融入组织，立志成才。他常把自己的心得与成长记录下来形成文字，与青年人分享，今年的新生入职会上，于洋还做了经验介绍和事迹宣讲。
　　以真才实学担当时代使命，让团徽在岗位上闪光，让青春在奋斗中升华，新时代的建设正在如火如荼的进行中，在新的建设工地上，于洋，我们的工程师正在兢兢业业地工作，怀着无限热情，向着新的梦想努力奋进！